星体模型图（白色是原始3D打印模型 ）

   “基于早期太空任务的数据和图像，建立行星三维数据模型，然后使用3D打印机转化成实体，后期进行表面打磨和上色处理，制作出更逼真的模型，从而帮助我们模拟星体运行环境。”欧洲航天局指导、导航和控制科Olivier Dubois Matra解释说，“然后移动摄像机用于表示航天器对地球的视图，并围绕模型进行操纵。这允许对引导和着陆程序进行物理测试，并与我们使用专门软件的虚拟测试配合使用。”

   除了模拟测试外，3D打印技术在航天器设计和制造领域也发挥着重要作用。目前，国内外企业和研究机构利用3D打印不仅打印出了飞机、导弹、卫星、载人飞船的零部件，还打印出了发动机、无人机、微卫星整机，在成本、周期、重量等方面取得了显著效益，充分显示了3D打印技术在该领域的应用前景。

极光尔沃3D打印航空发动机模型

   早前，2017第五届深圳国际工业设计大展上，极光尔沃展出的3D打印航空发动机模型，引起了参展客商的广泛热议。据编者了解，这款航空发动机模型的零配件种类多且结构复杂，极光尔沃3D打印团队利运用3D建模软件建立发动机零配件模型数据档案，然后连接3D打印机分批次打印生产，总共耗时不到48小时。

  “3D打印机基于数字化制造模式，不受模型外形结构限制且操作非常便捷，短时间内可快速生产零配件，后期只需根据图纸组装即可高度还原发动机内部结构。而在3D打印过程中，耗材品种及颜色非常丰富，可根据实际需求灵活搭配。”极光尔沃3D设计师表示。（更多资讯请登录官网：www.jgew3d.com或关注官方微信：极光尔沃3D打印机）

   相比传统开模工艺，3D打印技术可以帮助航空制造商减少工装模具的使用，在生产少量样件时，设计也可以更加灵活，具有低成本、生产周期短及操作便捷等特点。另外，3D打印航空设备模型可用于模拟测试，这对提升设备整体性能、可靠性和耐用性具有重要意义。

(来源：深圳市极光尔沃科技股份有限公司 )